El manteniment adequat allarga eficaçment la vida útil de les vàlvules de bola elèctriques, millora l'eficiència operativa, redueix el temps d'inactivitat i estalvia costos de substitució.
Les vàlvules de bola elèctriques s'han d'emmagatzemar a l'interior en una zona seca i ben ventilada, amb els dos extrems del pas de flux segellats. Les vàlvules d'emmagatzematge a llarg termini requereixen una inspecció periòdica per eliminar la brutícia i els residus, i les superfícies mecanitzades s'han de recobrir amb oli antioxidant.
S'han de realitzar inspeccions periòdiques després de la instal·lació. Durant el funcionament, tots els components de la vàlvula han d'estar intactes i en bon estat. Els cargols de les brides i els suports han d'estar completament presents i sense danys, sense signes de soltesa. Les femelles de retenció del volant soltes s'han d'apretar ràpidament per evitar el desgast del punt de connexió o la pèrdua del volant i de la placa d'identificació. Si es perd un volant, s'ha de substituir immediatament; està prohibit utilitzar una clau ajustable com a substitut. Les glàndules d'empaquetament no s'han d'inclinar ni mancar de l'espai lliure necessari per a l'estrenyiment. Per a les vàlvules elèctriques situades en entorns exposats a la pluja, la neu, la pols o la sorra, la tija de la vàlvula ha d'anar equipada amb una coberta protectora. Els indicadors d'escala de la vàlvula han de romandre intactes, precisos i llegibles. Els segells, els taps i els accessoris pneumàtics han d'estar complets i sense danys, i les jaquetes d'aïllament han d'estar lliures de bosses ni esquerdes.
Els actuadors tenen requisits específics pel que fa a la limitació del parell (força axial) i l'angle de gir. Un cop determinades les especificacions de la unitat elèctrica, també es fixa el parell de control. En funcionament normal dins del període de temps preestablert, el motor no es sobrecarrega. Tanmateix, es pot produir una sobrecàrrega en les situacions següents: en primer lloc, la baixa tensió d'alimentació impedeix la generació del parell requerit, fent que el motor s'atura; en segon lloc, l'ajust incorrecte del mecanisme de limitació de parell (configurant-lo més alt que el parell de parada) provoca un parell excessiu continu, fent que el motor s'atura; tercer, el funcionament intermitent condueix a una acumulació de calor superior a l'augment de temperatura admissible del motor; quart, un mal funcionament del circuit del mecanisme de limitació de parell provoca un parell excessiu; i en cinquè lloc, les temperatures ambientals excessivament altes redueixen la capacitat tèrmica del motor. La temperatura ambient s'ha de mantenir dins del rang de -25 graus a 70 graus. Les vàlvules de bola elèctriques a prova d'explosió s'han de seleccionar per a aplicacions que impliquen corrent inestable, entorns corrosius, atmosferes inflamables o explosives, medis especials o situacions que requereixen llargs períodes sense manteniment.
